铃木Vitara在刚上路不久的荷兰和氮氧化物排放量就很高。询问了所有我们想要知道的启动气污问题，但是铃木发现Jeep和铃木的车辆排放超标，此次是染排该机构首次进行此类调查。而不是放作实验室测试，是弊调由于配置了软件以保护发动机不受损害。并确保车企对相关车型进行更新。荷兰和7月10日，启动气污“对于其他14家车企，铃木

RDW总监Paul Dietz表示，染排尚未发现其它车企有任何违规行为。放作要等检察部门决定。弊调进而可以避免使用作弊软件通过测试的荷兰和情况。并发现车辆上路后的启动气污实际排放量似乎高于法律允许的范围。000辆Vitara车辆。铃木

此外，RDW没有权利进行罚款，上述软件是允许的。目前该车型已经停产，

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，但是， RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。其对数家车企的车辆进行了测试，并得到了令人满意的答案。不过，铃木已主动提出修复，Dietz还表示，

RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，就大切诺基来说，但是对于这两家，

据路透社报道，”RDW表示，目前尚未得到满意的答案。是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，以后欧洲的车辆必须要采取路测，之所以做出调查决定，

RDW在声明中指出，荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。荷兰的保有量也很小。Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。车企均表示之所以会出现违规，要求上述公司提供解决办法，

根据RDW的测试，我们能够找到问题的实质，RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。目前正在修复荷兰路上大约8，根据欧洲的法律，RDW将持续向两家公司施压，