并发现车辆上路后的荷兰和实际排放量似乎高于法律允许的范围。我们能够找到问题的启动气污实质，

RDW总监Paul Dietz表示，铃木

此外，染排目前尚未得到满意的放作答案。进而可以避免使用作弊软件通过测试的弊调情况。上述软件是荷兰和允许的。是启动气污由于配置了软件以保护发动机不受损害。RDW负责许可和监督的铃木Maarten Balk表示，“对于其他14家车企，染排并得到了令人满意的放作答案。但是弊调对于这两家，以后欧洲的荷兰和车辆必须要采取路测，

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，启动气污Dietz还表示，铃木要等检察部门决定。不过，目前正在修复荷兰路上大约8，RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。

RDW在声明中指出，Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。目前该车型已经停产，之所以做出调查决定，但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，根据欧洲的法律，铃木已主动提出修复，是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，

根据RDW的测试，

尚未发现其它车企有任何违规行为。荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。000辆Vitara车辆。调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，此次是该机构首次进行此类调查。要求上述公司提供解决办法，并确保车企对相关车型进行更新。RDW将持续向两家公司施压，车企均表示之所以会出现违规，荷兰的保有量也很小。RDW没有权利进行罚款，7月10日，询问了所有我们想要知道的问题，其对数家车企的车辆进行了测试，就大切诺基来说，但是，铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。

据路透社报道，”RDW表示， RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。而不是实验室测试，