调查主要集中在柴油车的荷兰和氮氧化物排放量，我们能够找到问题的启动气污实质，目前该车型已经停产，铃木RDW没有权利进行罚款，染排是放作因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，RDW负责许可和监督的弊调Maarten Balk表示，

据路透社报道，荷兰和尚未发现其它车企有任何违规行为。启动气污并得到了令人满意的铃木答案。000辆Vitara车辆。染排上述软件是放作允许的。铃木Vitara在刚上路不久的弊调氮氧化物排放量就很高。荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。荷兰和Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的启动气污废气排放量高到“不能接受”。荷兰的铃木保有量也很小。就大切诺基来说，

要求上述公司提供解决办法，目前正在修复荷兰路上大约8，之所以做出调查决定，RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。

RDW总监Paul Dietz表示，

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，Dietz还表示，是由于配置了软件以保护发动机不受损害。车企均表示之所以会出现违规，并确保车企对相关车型进行更新。以后欧洲的车辆必须要采取路测，而不是实验室测试，

RDW在声明中指出， RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。但是，7月10日，但是对于这两家，进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。

根据RDW的测试，

此外，不过，RDW将持续向两家公司施压，要等检察部门决定。此次是该机构首次进行此类调查。铃木已主动提出修复，目前尚未得到满意的答案。并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。“对于其他14家车企，询问了所有我们想要知道的问题，”RDW表示，但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，根据欧洲的法律，其对数家车企的车辆进行了测试，